ロードバイクのリア変速段数は、１１スピードが主流になってきました。
特に、今お乗りのバイクのコンポーネントをＮＥＷモデルにしたい場合、
シマノであれば、ＤＵＲＡ－ＡＣＥ、ＵＬＴＥＧＲＡなどの、高いグレードのコンポーネントで組むことが主流かと思います。
ここで問題になるのが、
手持ちのホイールが１０スピード世代の場合、１１スピードのカセットスプロケットが互換しない場合があります。
ホイールメーカーによっては、１１スピード対応の部品（フリー）がリリースされている場合がありますが、高額であったり、複雑なハブ分解作業が必要であったり、重いタイプのフリーしか用意されていない場合もあり、
１０スピード世代のシマノホイールやＺＩＰＰ（除く、ファルコングレーハブ）など、１１スピードカセットスプロケットを装着不可能なホイールも多数存在します。
スミマセン。。。
前置きが長すぎましたが、
そんなホイールオーナーの救世主、
ＴＯＫＥＮからリリースされた１１スピードカセットスプロケットは、１０スピードフリーホイールに装着可能な１１スピードカセットスプロケット。
２発目の入荷です。今回は、そこそこな数量が入荷。
ＴＯＫＥＮ Ｃｒｏｍｏ Ｃａｓｓｅｔｔｅ １１スピード ｆｏｒ １０Ｓフリー １１－２５＆１１－２８
メーカー希望価格
税抜き ３０,０００円
税込み ３２,４００円
シマノ・スラム １０スピードフリーホイールに装着でき、１１スピードのコンポーネントに互換します。
歯数バリエーションは２つ。
１１－２５ と、１１－２８
しかも、このＴＯＫＥＮカセット、タダモノではないつくり。
Ｃｒｏｍｏなので、クロモリ製なのはご想像できますでしょうが、
トップギアを除きクロモリ一体モノです。
トップギアを除く、１０枚の歯がつながっていますね～。
おそらく、クロモリのインゴット（カタマリ）からの削り出しでしょう。
この製法のカセットスプロケットは、
ＳＲＡＭ社のハイエンドコンポ ＲＥＤ などにみられる製法。
軽量性と、
スプロケット自体の剛性がもの凄く高くなる利点があり、
シフティング性能（シフト感）がとても良くなります。
ただ、気になるのは、１０枚分のスペースに１１枚の歯を入れるので、
ナニかと干渉しないの？
変速性能は？
ハイ！
セオサイクル湘南台店では、すでにお客様のオーダーで、ＴＯＫＥＮ ＣＡＳＳＥＴＴＥの組み付けを複数しております。
今度、ご紹介いたします。 たぶん。。
湘南台店 小野